:- ( Settimana scorsa mentre me ne sto in statale in quinta bello tranquillo la marcia se ne esce e la macchina mi torna in folle. definiamo il problema. Indice nascondi. Il problema che ho sulla mia Spark è che spesso, anzi direi quasi sempre, non entra la prima e la seconda marcia e talvolta anche le altre. ! Durante le discese lungo i tornanti, il motore và su. ma certe volte tutte entrano ed escono che è un piacere, mentre altre no, cioè la prima fa dannare ma. Nell'inserire la marcia facciamo attenzione a rilasciare il pedale dell'acceleratore prima di schiacciare fino in fondo quello della frizione. Merlkor3era. prima marcia che non entra . Di fatto ero bloccato nella marcia inserita (nel mio caso, casualmente, la 2a). ha fatto gli ultimi 15 km per arrivare a casa solo con la seconda e la quarta. Re: Px 125 non entrano le marce. Facilita la decelerazione usando il freno a mano in modo contenuto. In pianura mi è successo un paio di volte e questa sera sono. Se hai fatto tutto il procedimento corretto non si spiega allora come sia possibile che non ti entrano le marce.. smonta e controlla bene, vedi se la crocera scorre bene nelle cave dell'albero.. poi oltretutto rivedendo il video mi sembra che il cambio sia chiuso praticamente a 0 perché girando un ingranaggio si trascina gli altri .. va chiuso . . Connesso. « Risposta #19 il: Luglio 20, 2010, 11:37:48 pm ». MECCANICO!!!! ren. Per capire il momento ideale in cui cambiare la marcia possiamo guardare il contagiri e, come già detto, quando avrà quasi raggiunto i 2.000 giri si salirà di marcia. Facciamo un esempio pratico per capire come scalare marcia e quando serve frenare: - Scalare dalla 3^ marcia alla 2^ con il freno motore: stai guidando in 3^ e ti accorgi che da lontano (100 . Arrivato a casa, ho provato a manovrare il cambio con le mani. Però la 3° e la 4° neanche con due mani entrano. MOMENTANEAMENTE, perché intanto ci siamo accorti che il cilindretto è sporco d'olio, perde --> cambiare! Buongiorno a tutti ragazzi. Fosse un problema del selettore dentro il . Oltre questo nessun problema. Trasmissione 31.03.2022. 26 Maggio 2010. Ho notato una cosa sulla mia 883R del 2009 con 22.000 km e chiedo a voi se è normale. Retromarcia, non entra più 1 Anno 3 Mesi fa #371925. Se i numeri delle marce non corrispondono è semplicemente un problema di regolazione dei cavi..allinei il comando del gas al manubrio, poi tendi i due cavi facendo attenzione che il tubo non si muova e avviti i morsetti sotto al motore..successicamente avvini regolando i due registri a vite sempre sotto al carter CIAO LAN, metti la seconda a motore spento, accendi senza schiacciare la frizione,fagli fare due tre sobbalzi e qualche metro. al cambio, e il cavo che agisce sulla seconda e sulla quarta potrebbe essere un po' tiratino e non consentire di ingranare comodamente la marcia, e potrebbe essere da smollare un po'. di freno per rallentare fino al punto da fare la curva in modo confortevole. Una volta che sei in prima, spegni il motore (quando è sicuro) ma non passare in folle. salta fuori. In effetti è proprio un braccino di circa 2,5 cm in plastica che si trova nel cofano motore, lato guidatore, che sganciandosi non permette l'inserimento della 1°, della 3° e della 5° marcia (ieri sera ho percorso Stresa-Milano con la 2° e la 4°). diverse. Prima e seconda, terza e quarta, quinta e sesta. Tale inconveniente può essere dovuto al fatto che la frizione è quasi finita, infatti quando il motore non è in moto le marce entrano bene (e questo perché anche gli ingranaggi del cambio sono. Se te la prendi cm calma e vai ai giusti giri cambi marcia anche senza la frizione! Molte volte quando si scala le marce non entrano a causa di un dispositivo di protezione del motore per evitare che il motore vada troppo alto di giri mettendo una marcia più bassa. la prima e la seconda non entrano: Confronta vari preventivi di riparazione e manutenzione della tua auto e moto . Non va cambio in retromarcia e la prima e la seconda marcia sembra di essere la terza e la quarta. ripeti due tre volte se non basta l'operazione. Consiglio spassionato: fatti sostituire il cambio perchè tanto non si risolve col tempo. 2. In poche parole è come se fosse perennemente in folle. la macchina presenta rumore eccessivo che deriva dal volano e le marce faticano ad entrare.nello specifico la seconda in scalata e la quarta se non ricordo male. se invece il problema si presenta in maniera ricorrente solo e soltanto su una o più marce, e si presenta sempre (sempre e comunque, o in determinate … Senti.il volano è collegato al cambio tramite la frizione, sicuramente. Facciamo un esempio pratico per capire come scalare marcia e quando serve frenare: - Scalare dalla 3^ marcia alla 2^ con il freno motore: stai guidando in 3^ e ti accorgi che da lontano (100 . non riesci proprio a portarlo sulla 4° marcia cosi da estrarre il selettore nemmeno forzando un po e tenerlo "in tiro". Cerca solo di evitare una collisione frontale. Data immatricolazione: 21/07/1999; può essere l' olio del cambio?? Prova a guardare sotto la macchina il giunto elastico, quel dischetto che si trova sull'albero di comando del cambio, mentre qualcuno da dentro inserisce la retro. Ciao a tutti, proprio stamattina ho risolto lo stesso problema. More sharing options. Comunque quando è nello stato che non entrano le marce è cosi . Piu le marce sono basse piu sono frenati. Alessio. Quale può essere il problema, e il costo riparazione?? Dopo alcuni tentativi fatti da altri amici abbiamo verificato che tutte le marce posteriori, ovvero seconda quarta e retro, non entravano. io ho pensato che il supporto sia rotto, ma le altre marce entrano benissimo e non escono, compreso la retro. solo che ultimamente non mi entrano piu' le marce ,all'inizio non entrava la quarta ora entra solo la seconda,sono i cavi?basta la buona volontà o ci vuole un meccanico vero??? Io sono ormai arrivato a 40.000Km e il problema oltre non essersi risolto, si è pure accentuato; a me da problemi sulla prima, seconda e retromarcia e come dici te, non gratta ma è come se la leva trovasse degli ostacoli durante il suo percorso. la frizione non dovrebbe essere non avresti . se infatti questo problema si presenta solo una volta e mai più in una singola marcia (resta "bloccato" in una marcia, non aumenta e non scala), è un discorso. . Con la ruota posteriore alzata e girando a mano entrano tutte le marce. Non entravano più le marce! Cambiando le marce (a salire), noto che la prima ,la terza e la quinta marcia fanno il classico rumore del tipo TOC quando entrano,invece la seconda e la quarta marcia entrano in modo totalmente silenzioso. Purtroppo, dopo solo un paio di mesi di goduria sulla mia new tdi del 2003, ecco il primo e forse serio problema. Stupore la prima volta che è successo, ma. Inserire due marce o tre alla volta in aumento non comporta niente. Forse è diventato troppo morbido e non riesce più ad imprimere la giusta torsione. Avvertenza: se applichi troppo il freno a mano, bloccherai le ruote posteriori e destabilizzerai la vettura. 4->3. Pystik Utente . nessun medico te lo puo' dire, bisogna "aprirci la pancia". Fiat 500L 1.6 120 cv del 2015, 80k km circa, mi accade uma cosa identica: durante la marcia, non entrano più la seconda, la quarta e la sesta, cioè le marce della linea inferiore rispetto alla leva del cambio. S @ 10/9/2013, 16:14) alza la macchina in modo che la ruota destra tocchi a terra ,la sinistra non deve toccare ,tira il freno a mano ,metti in moto ,metti la frizzione ,metti la prima ,e adagio prova a partire ,se senti che il veicolo vuole camminare ,allora vuol dire che il cambio e ok , prima di . ho da poco rifatto il motore ed il cambio ,premesso questo, il . 27 messaggi 1; 2; . Nel primo tagliando dimenticai di dirlo. Rabboccato l'olio frizione, spurgata --> marce tornate momentaneamente a posto. Si sente entrare la marcia ma è come se questa non . 147. Una cosa simile capita anche a me, lo fa soprattutto in inserimento di marcia sono in terza voglio la 4 e si blocca proprio, come se fosse all'ultima marcia, dopo 2-3 colpetti entra, in scalata non mi è mai successo invece.. Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2. Spingendo o tirando la leva del cambio, questa andava a fine corsa "liberamente" senza inserire la marcia (sia superiore che inferiore). Ho pensato ad un episodio isolato e non ci . Ragazzi vi scrivo per paio di problemini al cambio relativi alla mia classe c 220cdi w203, da qualche tempo l'innesto della prima marcia a motore freddo è diventato mooolto difficoltoso, fermandosi e passando dal folle la prima non vuole entrare, bisogna applicare parecchia forza sul cambio, quando il . succede che entrano solo quelle "in alto" (prima terza e quinta) e on ingranano quelle in basso (seconda quarta e retro) il selettore non è bloccato, ma proprio non aggancia la marcia Se invece al primo tentativo di inserimento vedo che la marcia non entra inserisco le altre marce senza il bisogno di staccare e riattaccare la frizione, quindi le altre marce entrano . Devo dire che a freddo, cioè appena partito, le marce entrano abbastanza bene, soprattutto la quarta e la quinta che non fanno alcuna resistenza mentre la prima e la seconda sono accompagnate da un rumore sgradevole e sono un po' contrastate ma comunque . Però se la marcia non entra, prima di provare con l'altra stacco e riattacco la frizione e riprovo, quindi una specie di pompata 1-2 volte la faccio. Anche quelli della prima e seconda marcia hanno il materiale frenante all'interno, non saprei invece per la quinta e sesta - provero' a scavare nel dialogys per vedere le referenze. il telaio, andando un po' all'insu in avanti, comporta che la leva non vada parallela al motore ma tende ad inclinarsi anch'essa in avanti, ed al minimo cedimento dei supporti, la marcia esce. Re: le marce non entrano. ,poi tenendo fermo una delle due pinze cerchi di svergolare la piattina nel verso di rotazione inserimento prima marcia,deve essere una cosa minimissima altrimenti non Ti entrano più le altre,3* 4* e ancora peggio la retro,se sbagli il senso non c . idem per la quarta stessa cosa, tenendo conto della velocità che stia facendo e, quindi, dei giri motore in scalata. idem per la terza. Re: R: marce che non entrano. seconda terza e quarta invece entrano ed escono sempre bene. RENAULT MEGANE/SCENIC 1A S. Megane Scenic 1.6 16V cat Kaleido. auguri. Quantomeno è una cosa da provare prima di spendere un'irdiddio per un cambio nuovo! Ciao a tutti. Problema inserimento marce. Non troverai la posizione giusta, non devi avere ansia ad inserire una marcia, devi farlo con estrema calma se va bene se non vanfanculo tornerai in seconda oppure dai gas in seconda e passi direttamete alla quarta, non è che esplode l'auto per questo. "dell'invecchiamento". E' inutile fare supposizioni, con queste info. Diagnosi / Ricerca del guasto LANCIA Lybra Problema HM derapage sx comp. A mezzogiorno riprovo a regolare i cavi e vedere se qualcosa è cambiato, magari sbaglio il regolaggio : 1. (non entrano le marce) - Le marce entrano tutte bene, ma a motore acceso con marcia inserita l'auto non cammina con nessuna marcia ed emette un leggero rumore meccanico, e stranamente non si spegne lasciando la frizione. Come se qualcosa ostruisse l'inserimento, sento resistenza sulla leva. Top. Motore. Faccio eseguire i lavori necesari ovvero cambio volano frizione (rimesso originale) e kit tagliando completo. Allineo la folle e il pallino di riferimento sulla manopola e ci faccio un paio di giri con il nastro adesivo . A caldo,solo prima seconda e retro non entrano?terza e quarta funzionano? Prova a controllare il selettore, aprilo e vedi se c'e` qualcosa che impedisce il movimento (es. Non entrano più le marce : prima,terza,quinta (1997 - 2004) Moderatore: Staff. Forse una delle manovre più frequenti e anche meno considerate, soprattutto dagli automobilisti di vecchia data, il cambio marce è in un certo senso destinato a scomparire per l'avvento nel mercato del futuro delle macchine elettriche col cambio automatico. 1. 2.0 T.S. Il discorse da cambio a cambio: con la 205 ad esempio non. con la marcia (2a) che mi esce. Messaggioda steste » 27/04/2016, 12:52. mannaggia, non vorrei che nel rimontarlo hai messo qualcosa fuoriposto o nel verso sbagliato. Inviata 2011 Ottobre 10. Cambiare marcia: marcia lunga, marce corte. In pratica la prima e la seconda marcia entrano bene, la terza e la quarta sembrano entrare ma in realtà il mezzo rimane in seconda e sale di giri ma non aumenta di velocità. succede che entrano solo quelle "in alto" (prima terza e quinta) e on ingranano quelle in basso (seconda quarta e retro) il selettore non è bloccato, ma proprio non aggancia la marcia Curiosità rumore cambio. Recentemente ho riscontrato di punto in bianco un problema al cambio sulla mia ape 50 rst mix. Casco AGV K3 SV - Prime impressioni e prova - Recensione e prime impressioni sulla BMW F800R Le marcie Della Mia moto non entrano!E non si accende!aiutoo - differenza tra 5 e 6 marcie blocco am6 problema non entrano marce - Le marce non entrano bene. Quindi, Inizia a scalare le marce. Strano comunque che il meccanico non abbia immaginato questa cosa, anche quando il motore è spento il volano non è in rotazione e non lo sarà. Merlkor3era. 150cv. Offline. Giuda una classe A (ovviamente) classic 140 benzina, del 1999 :D datata lo so.ma i tempi son quelli che sono :D . « Risposta #12 il: 25 06 2012, 20:12:45 ». al tempo. #10. la mia 147 con 60000km ha un problema analogo, mi s'impunta la leva del cambio e nn entrano bene le marce sia a freddo che a caldo,il meccanico mi ha detto che puo essere la leva del cambio oppure le corde del cambio,perkè ha notato che la leva ha troppo gioco..cioè si muove troppo! poi togli gas e butti la seconda, senza frizione. ciao ragazzi anch'io ho lo stesso problema, un bel giorno in scalata non entrava più la quarta, mi son fermato ed ho visto che la prima, seconda e quinta entravano benissimo. CITAZIONE (francesco 45 i.e. Status. filo attorcigliato; molla rotta, ruggine), lubrificalo con un po di olio. son ripartito e per. Quota; Link al commento Condividi su altri siti. 3->2. quando ti stai per fermare, metti la folle, sempre senza frizione e poi metti anche la prima vediamo che succede Scalarne due o tre alla volta comporta lavoro extra per i. sincronizzatori che devono adeguare velocità di rotazione molto più. Articoli simili e Topic del Forum correlati. Quando l'olio si scalda ed arriva ai 50 gradi, tutto torna assolutamente normale. Problema innesto prima e seconda marcia. neanche il cambio quindi le marce entrano bene...se a motore acceso.
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